Дизельные генераторы имеют множество преимуществ, в числе которых высокий КПД, универсальность, сравнительно низкая стоимость топлива и пр. Однако когда рабочая скорость дизельного генератора повышается до 1500 об./мин., уровень шума на расстоянии одного метра от установки достигает 105 дБ. Это довольно высокий показатель. К счастью, зная некоторые нюансы, можно сделать так, чтобы дизель генератор работал гораздо тише.

Шум дизель-генераторной установки можно разделить на три части, включая механический, аэродинамический и шум сгорания. Первый в основном вызван столкновением и трением коленчатого вала, шатуна, шестерни и других компонентов. Контроль механического шума следует проводить еще на стадии проектирования. Например, уменьшение диаметра цилиндра или скорости калибровки позволяет создавать малошумные дизельные двигатели.

Шум камеры сгорания часто является основным источником звука дизельного двигателя. Интенсивность этих звуков можно эффективно уменьшить, изменив угол сопла.

Аэродинамический шум делится на шум выхлопа, впуска и вентилятора, но в основном это шум выхлопа. Его уровень может доходить до 115-128 дБ на расстоянии 0,5 м от выхлопного отверстия. Этот тип шума наиболее эффективно подавляется с помощью глушителей. Глушители можно комбинировать с фильтрами.

Методы снижения шума

Для контроля механического шума потолок и стены комнаты, в которой установлен дизельный генератор, покрывают звукоизоляционными материалами, такими как акустическая минеральная вата и сэндвич-панели. Также можно использовать звукоизоляционный кожух.

Для снижения аэродинамического шума в системе дымоудаления устанавливаются двухступенчатые глушители. Желательно, чтобы выхлопная труба имела длину не менее 10 метров, — это позволит уменьшить противодавление и тем самым — уровень громкости работы генератора.